Teplické autobusy jezdí na emulzní naftu
‚‚
Autobusy
teplické MHD jsou poháněny emulzní
naftou, ekologickým palivem, které
podniku v nákladech šetří mezi 4 až 5 korunami na jednom litru
pohonných hmot. Novinku zavedla Veolia Transport Teplice s.r.o.
mezi provozovateli veřejné dopravy jako
první v Ústeckém kraji.
„ Doufali jsme, že ušetříme
více,“ podotknul ekonomický ředitel
firmy Jan Gaisler.
„ Ovšem při současných
nárůstech cen
pohonných hmot jsme alespoň dosáhli toho, že jsme
na
nákladech loňského roku.“ Palivo je
zařazeno do
kategorie ekologických, které nejsou
zatíženy
spotřební daní. Přechod na moderní
pohonné
hmoty mohou přivítat cestující,
společnost nebude
minimáně do konce roku přistupovat k změnám cen
jízdného.
Emulzní nafta je tankována do 57
autobusů firmy. Jedná se o směs
minerální nafty a
vody, která vhodná pro
nízkootáčkové
dieselové motory. Natankování do
osobního
vozu by způsobilo zadření vstřikovacího
systému a
zničení motoru, palivo má jiné
technologické vlastnosti.
„Tankování
obstarávají proškolení
pracovníci.
Začali jsme ho testovat v zimě a v současné době ho denně
spotřebujeme kolem 4
tisíc litrů,“ připojil podrobnosti Miloš Gaisler,
technický ředitel VT Teplice. Ekologické palivo
se na
první pohled od běžné nafty
liší,
nejvíce připomíná
nazelenalé
zahuštěné kondenzované
mléko. Společnost ji
skladuje v nádrži s obsahem 25 tisíc litrů,
jejich náplň do Teplic dováží z Prahy
v cisterně jednou týdně.
„Museli jsme se vyrovnávat s tím, že
řidiči
emulzní palivo odmítali. Režim
startování
autobusu je jiný a je nutná také
jiná
jízda. Vozidla mají
vyšší spotřebu,
v průměru o 4% až 6%,
lidově řečeno, vůz tolik netáhne. Těžko se mění
zavedené zvyky, ale v současnosti už
žádné
problémy neočekáváme,“
popsal Miloš
Gaisler testování, které
bylo zahájeno před vánocemi v
loňského roku. VIDEO k článku
Převzato z http://teplice.naseadresa.cz , upraveno MHDTeplice.cz - 30.04.2010
Oficiální vyjádření VT Teplice, k zapůjčení trolejbusu SOR
‚‚V
případě možnosti zapůjčení prototypu trolejbusu
SOR TN 12, se
jedná o spekulaci napůl pravdivou. Skutečně
jednáme
o možnosti testování trolejbusu
zmíněného
výrobce u nás, ale jednáme o kloubové verzi.
Zatím však není nic
definitivní,
čeká se na vyjádření
Drážního
úřadu. Takže nevylučuji, že se trolejbus SOR TNB 18 v
Teplicích objeví.” Ing. Petr Havlík,
Veolia Transport Teplice.
MHDTeplice.cz - 23.04.2010
Uzavírka ulice Rooseveltova dne 17.4.2010
Dne 17.4.2010
od 8:00 hod do 20:00 hod dojde k
úplné uzavírce ulice Rooseveltova
z důvodu konání závodu
"Český pohár
horských kol". Po dobu uzavírky budou linky 127
a 132 jezdit po objízdné trase.
Trasy linek 127 a 132 budou v obou směrech odkloněny přes
Prosetice a místo stanice Teplice,,Valy bude
zřízena
náhradní stanice v ulici Bystřanská.
Stanice
Teplice,,Císařské lázně směr
Benešovo
náměstí bude po dobu uzavírky
zrušena bez
náhrady.
www.veolia-transport.cz, MHDTeplice.cz - 15.04.2010
Novinka, doposud nepublikované historické fotografie trolejbusů
V sekci HISTORIE, naleznete
několik, doposud na tomto webu
nepublikovaných historických
fotografií vozů, z
80. a 90. let minulého
století.Poděkování
za poskytnutí patří: Radku Kubalovi
(Toníkovi Mann
piTiemu), Josefu Šípovi, Petru
Beránkovi a mnoha
dalším, co jste zaslali fotky.
Další fotky
se na webu brzy objeví!
MHDTeplice.cz; aktualizováno 14.04.2010
raritka, Škoda 15 Tr na Nové Vsi
V sobotu okolo deváté hodiny ráno, se
na
Nové Vsi objevil kloubový trolejbus
Škoda 15 Tr,č.
211.
Nejel sem však na běžné lince 10
nebo 13, které sem o víkendu
jezdí a jsou obsluhovány jen
standardními 12-ti metrovými vozy.
Byl zde totiž jako autoškola, pro zácvik
nového řidiče.
S kloubovým velkokapacitním vozem se na Novou Ves
běžně
nedostanete, protože obsluhují jen
nejvytíženější linky do
jiných
částí města: 2, 5, 7
a to pouze v pracovních dnech, ve
špičkách.
Vyjímkou v posledních letech se ale stal pouze
víkend při zahájení
lázeňské
zezóny, kdy se zde s velkokapacitními vozy
můžete setkat, když se sem obtížně lámou
v
četných zatáčkách.
MHDTeplice.cz, 10.04.2010
Průzkum: Tepličané chtějí město bez bariér
Koncem března žáci ZŠ
Plynárenská u
Tepličanů zjišťovali, jestli chtějí
další
nízkopodlažní autobusy a město bez
bariér.
Výsledky už předali magistrátu, pro
který průzkum
dělali.
Otázka zněla: „Souhlasíte s
nákupem
moderních nízkopodlažních trolejbusů a
projektem
Teplice – město bez bariér zaměřeným na
komunikace,
zastávky a přechody?“.
Průzkum je součástí tvorby
Integrovaného
plánu rozvoje města (IPRM).
Projekt se už realizuje sedmým rokem. „Už zhruba
29
zastávek MHD máme upravený tak, že k
nim najede
vůz a mezi schody a chodníkem je nepatrná mezera.
Lidem
na vozíčku, skočárky nebo špatně
pohyblivým
se tak lépe nastupuje i vystupuje,“
uvádí
vedoucí finančního odboru teplického
magistrátu Roman Jodas.
Výsledek
průzkumu
MHDTeplice.cz, NaseAdresa.cz; 9.04.2010
Nová celovozová reklama na autobusu SOR NB 12
V průběhu konce minulého měsíce, se na autobusu
SOR NB 12
č. 435 objevila velmi povedená celovozová reklama
na
restauraci.
MHDTeplice.cz, 9.04.2010
Nostalgické jízdy po dobu Lázeňských Slavností.
U nostalgických linek dojde ke dvěma změnám.
Termín provozu 29. a 30.5. se změní na
5. a 6.6.
z důvodu posunu oslav zahájení
lázeňské
sezóny. Druhá změna postihne linku č. 11 z důvodu
uzavírek Libušiny ulice (oprava kanalizace duben
–
červen) a křižovatky Duchcovská –
Libušina
(výstavba kruháku červenec –
říjen?). Linka
č. 11 bude tedy po celou sezónu jezdit po
výlukové
trase Nová Ves –
Třešňovka (vybrané spoje) –
Alejní –
Benešovo náměstí – Trnovany
– Anger
– kruháč u Pluta – Somet –
Šanov II
– Panorama a zpět. Určitou změnou je i to, že
dosud
jezdila směrově shodně s linkou č. 40, nyní pojede proti
ní a opět se budou potkávat na
Benešově
náměstí. Tuto změnu jsme udělali, protože by se
společný úsek prodloužil a obě linky by jely
společně od Zámecké zahrady až do
Trnovan.
Za Veolia Transport Teplice s.r.o.: Ing. Petr Havlík (Dopravní ředitel), 8.04.2010
Oficiální vyjádření VT Teplice, k novému odbavovacímu systému.
„Skutečnost je
taková, že skutečně potřebujeme
výrazně obměnit odbavovací systém. V
letošním roce provádíme
specifikaci
požadavků na jeho modernizaci. Součástí
této
modernizace je i ozvučení vozidel a zprovoznění
systému pro nevidomé a slabozraké.
Problémem je to, že musíme nový
odbavovací
systém zkoordinovat s novým krajským
integrovaným systémem, který se
konečně
začíná rodit a v
příštím roce by
mělo být zahájeno jeho etapovité
nasazování do jednotlivých
oblastí kraje.
Pracovní termín pro nasazení
nového
odbavovacího systému máme 1.7.2011,
ale pořád je ještě ohromná spousta
nejasností, takže nejsem vůbec schopen potvrdit, že to k
tomuto
termínu skutečně bude. Samozřejmě problémem jsou
i
finance, protože to nebude levná záležitost a
zatím to vypadá, že nám na ni vůbec
nikdo
nepřispěje. Poněkud groteskní je z tohoto pohledu kampaň
SONS,
kterou vedou za zavedení hlásičů. Když jim
vysvětluji
pořád dokola, že nový systém vyžaduje
nemalé finanční prostředky,
odpovídají, že
to není jejich věc, ale my máme za povinnost
tento
systém zavést.“ Ing. Petr
Havlík
(Dopravní ředitel Veolia Transport Teplice).
MHD Teplice, 8.04.2010
Zapůjčení trolejbusu SOR TN 12
V souvislosti s plánovaným nákupem
nových trolejbusů měl být do
Teplic zapůjčen 1 trolejbus SOR TN 12 z Ostravského Dp, na
přelomu dubna a května. Tato úvaha však byla
přehodnocena
a nyní se jedná o zapůjčení jeho
kloubové
verze přímo od výrobce.
MHDTeplice.cz, Foto: wikipedia.org, AKTUALIZOVÁNO 24.04.2010
Město chce 28 nových trolejbusů
Zastupitelé
Teplic odsouhlasili v pátek 19. března
podání projektu na nákup 28
nízkopodlažních trolejbusů a na úpravy
některých zastávek a trolejbusových
smyček. Město
musí žádost podat do 15. dubna. Jedná
se o
částku 162,9 milionu až 243,094 milionu korun. Letos by to
měly
být čtyři vozy a v dalších dvou letech
po 12
trolejbusech. Cestující se od
příštího roku mohou těšit
také na
zlepšení kvality cestování.
Společnost
Veolia Transport uvedla i to, že v průběhu roku 2011 změní i
stávající odbavovací
systém,
(současný slouží skoro už 10 let),za
nový. Neměli
by už např. nepropadávat drobné.
Podle dalších zatím
dostupných
informací začne i s instalací hlásičů
stanic v
trolejbusech, které usnadní
cestování
lidem, kteří mají problémy se zrakem
nebo jsou
úplně slepí. Finance na tento projekt
mají
být z evropských dotací, v
rámci
Integrovaného
plánu rozvoje města(MHD konkrétně na
straně 58).
MHDTeplice.cz, NaseAdresa.cz; 7.04.2010